dc.creator | Boaventura, Márcio Carneiro | |
dc.date.accessioned | 2024-01-10T15:03:26Z | |
dc.date.available | 2024-01-10T15:03:26Z | |
dc.date.issued | 2023-08-15 | |
dc.identifier.citation | OAVENTURA, Márcio Carneiro. Aspectos e Impactos Ambientais de Obras de Infraestrutura do Aeroporto Internacional do Recife – Pernambuco – Brasil. 2023. 304 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Mestrado Profissional em Gestão Ambiental, Dpp - Mpga, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Pernambuco, Recife, 2023. | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ifpe.edu.br/xmlui/handle/123456789/1142 | |
dc.description.abstract | The capacity of the Brazilian airport infrastructure is undergoing expansion through the
National Civil Aviation Agency's (ANAC) concession program, in response to a lack of
government investments in recent decades. The Recife/Guararapes – Gilberto Freyre
International Airport is currently undergoing renovations and expansions to accommodate
projected passenger growth in the coming years. This study aims to analyze the environmental
aspects and impacts associated with the implementation of infrastructure projects for the
airport's renovation and expansion. To achieve this goal, we identified environmental aspects
and impacts using a modified cause-and-effect matrix based on the Degani (2003) framework
for both the planning and construction phases. We assessed the inventoried environmental
impacts using Conesa (2010) methodology. Additionally, we evaluated compliance with
current environmental regulations in Brazil through a checklist. Furthermore, we gauged the
relevance of 97 environmental management indicators, grouped into 8 categories adapted from
Global Reporting Initiative standards, by consulting experts through a structured questionnaire,
following the Delphi Panel method and Likert scale (1932) for measuring relevance. Our
findings reveal the presence of environmental aspects and impacts in both project phases, with
a predominance of moderate adverse environmental impacts across abiotic, biotic, and
anthropic receptor domains. In terms of regulatory compliance, our study confirms adherence
to current Brazilian environmental laws. We also propose monitoring 30 environmental
management indicators for airport projects, along with their prioritization. Our data analysis
demonstrates that the method employed for prioritizing indicators associated with the
Sustainable Development Goals (SDGs) of the 2030 Agenda enhances the identification of
environmental aspects and impacts and contributes to mitigating adverse environmental effects.
Furthermore, the Brazilian airport infrastructure concession program offers multifaceted
benefits and the suggested list of indicators serves as a valuable tool for advancing several of
the SDGs outlined by the United Nations in 2015 | pt_BR |
dc.format.extent | 304 p. | pt_BR |
dc.language | pt_BR | pt_BR |
dc.publisher | Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Pernambuco | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Aeroportos | pt_BR |
dc.subject | Indicadores de Sustentabilidade | pt_BR |
dc.subject | Avaliação Ambiental | pt_BR |
dc.subject | Gestão Ambiental | pt_BR |
dc.title | Aspectos e Impactos Ambientais de Obras de Infraestrutura do Aeroporto Internacional do Recife – Pernambuco – Brasil | pt_BR |
dc.type | dissertacao | pt_BR |
dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/9929447993667831 | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Dutra, Maria Tereza Duarte | |
dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5031307070431372 | pt_BR |
dc.contributor.advisor-co1 | Barbosa, Ioná Maria Beltrão Rameh | |
dc.contributor.advisor-co1Lattes | http://lattes.cnpq.br/3171196198128324 | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | Lyra, Marília Regina Costa Castro | |
dc.contributor.referee2 | Borja, Luís Cláudio Alves | |
dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/8377604450079156 | pt_BR |
dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/6192489671712610 | pt_BR |
dc.publisher.initials | IFPE | pt_BR |
dc.publisher.department | Recife | pt_BR |
dc.publisher.program | Programa de Mestrado Profissional em Gestão Ambiental | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.subject.cnpq | ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::CONSTRUCAO CIVIL::PROCESSOS CONSTRUTIVOS | pt_BR |
dc.description.resumo | A capacidade da infraestrutura aeroportuária brasileira está sendo expandida por meio do
programa de concessão promovido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), uma vez
que o Governo Federal não realizou investimentos nas últimas décadas. O Aeroporto
Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre está sendo ampliado e remodelado para
garantir o crescimento projetado de passageiros para os próximos anos. O objetivo deste
trabalho foi analisar os aspectos e impactos ambientais da implementação de obras de
infraestrutura de reforma e expansão do respectivo aeroporto. Para atingir esse propósito,
aspectos e impactos ambientais foram identificados usando uma matriz adaptada de causa e
efeito proposta por Degani (2003) para as fases de planejamento e construção. Os impactos
ambientais inventariados foram avaliados através da metodologia sugerida por Conesa (2010).
A conformidade com as atuais leis ambientais foi analisada por meio de uma lista de
verificação, e a relevância de 97 indicadores de gestão ambiental para este tipo de projeto,
agrupados em 8 classes adaptadas dos padrões do Global Reporting Initiative, foi verificada,
por meio de consultas a especialistas através de um questionário estruturado e adaptado do
método do Painel Delphi, no qual sua relevância foi medida usando a escala Likert (1932). O
estudo revelou a manifestação de aspectos e impactos ambientais em ambas as etapas
abordadas, e houve uma prevalência de impactos ambientais adversos moderados distribuídos
nos meios receptores abiótico, biótico e antrópico. Em relação à conformidade com a legislação,
foi observado que o objeto de estudo cumpre as atuais regulamentações ambientais no Brasil.
Foram propostos o monitoramento de 30 indicadores de gestão ambiental para projetos
aeroportuários com as suas devidas priorizações. A partir da análise dos dados, foi possível
perceber que o método utilizado para priorizar os indicadores associados aos Objetivos de
Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030 potencializa e contribui para a
identificação de aspectos e impactos ambientais, bem como na mitigação de efeitos ambientais
adversos. Além disso, o programa de concessão de infraestrutura aeroportuária brasileira
oferece benefícios em todos os aspectos, e a relação de indicadores proposta é uma ferramenta
que ajuda a alcançar alguns dos ODS recomendados pela Organização das Nações Unidas em
2015 | pt_BR |
dc.degree.level | mestrado | pt_BR |