Estado da Arte da Avaliação de Pavimentos Aeroportuários : da transição do Método ACN/PCN para ACR/PCR
Resumo
A crescente evolução das aeronaves e o aumento das demandas operacionais dos aeroportos têm impulsionado o desenvolvimento de metodologias mais precisas para a avaliação da capacidade estrutural dos pavimentos aeroportuários. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo analisar a evolução dos métodos de avaliação estrutural de pavimentos aeroportuários, com enfoque na transição do sistema Aircraft Classification Number/Pavement Classification Number para o sistema Aircraft Classification Rating/Pavement Classification Rating. A pesquisa foi desenvolvida por meio de revisão bibliográfica de natureza qualitativa, baseada na análise de documentos técnicos, normas, manuais e publicações científicas relacionadas à engenharia aeroportuária. Os resultados demonstraram que o método tradicional contribuiu significativamente para a padronização internacional da avaliação da capacidade dos pavimentos, porém apresenta limitações decorrentes de sua abordagem predominantemente empírica. Em contrapartida, a metodologia mais recente incorpora conceitos mecanístico-empíricos, propriedades mecânicas dos materiais e modelos de dano acumulado, proporcionando avaliações mais compatíveis com o comportamento estrutural real dos pavimentos. Conclui-se que a adoção da nova metodologia representa um avanço significativo para a engenharia aeroportuária, contribuindo para avaliações mais precisas, melhor planejamento das intervenções de manutenção e gestão mais eficiente da infraestrutura aeroportuária.