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Análise financeira para requalificação de vias urbanas baseado no custo de ciclo de vida: o impacto da manutenção preventiva em pavimentos intertravados

dc.creatorAndrade, Vitória Sandrelly Borges de
dc.date.accessioned2026-04-08T22:59:27Z
dc.date.available2026-04-08T22:59:27Z
dc.date.issued2026-02-09
dc.identifier.citationAnálise financeira para requalificação de vias urbanas baseado no custo de ciclo de vida: o impacto da manutenção preventiva em pavimentos intertravados. 2026.17f. Trabalho de Conclusão de Curso (Curso Engenharia Civil) - Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Pernambuco, Recife. 2026.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ifpe.edu.br/xmlui/handle/123456789/2099
dc.description.abstractUrban pavement management in Brazil is characterized by a reactive intervention culture, which leads to high public expenditures and premature infrastructure obsolescence. This study proposes a financial analysis of the impact of preventive maintenance on interlocking concrete block pavements, based on Life Cycle Cost (LCC). The methodology included the design of a reference cross-section, cost assessment using SINAPI data, and the simulation of two scenarios over a 20-year horizon: Scenario A (preventive maintenance every three years) and Scenario B (major corrective maintenance in the 12th year). The results indicate that the preventive strategy presents a net present value of R$ 188,440.20, making it 15.86% more cost-effective than the reactive strategy (R$ 218,318.32). It is concluded that low-cost interventions, such as joint refilling and manual sweeping, are strategic investments that ensure structural stability and the financial sustainability of public managemenpt_BR
dc.format.extent17f.pt_BR
dc.languagept_BRpt_BR
dc.relationABCP, ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Manual de Pavimento Intertravado: Passeio Público. São Paulo: ABCP, 2010. ABCP, ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Sistema de piso com peças de concreto: pavimento intertravado: manual de desempenho. São Paulo: ABCP, 2022. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 9781: Peças de concreto para pavimentação – Especificação e métodos de ensaio. Rio de Janeiro: ABNT, 2013. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR ISO 15686-5: Edifícios e ativos construídos — Planejamento da vida útil – Parte 5: Avaliação do custo do ciclo de vida. Rio de Janeiro: ABNT, 2023. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15953: Pavimento intertravado com peças de concreto – Execução. Rio de Janeiro: ABNT, 2011. BALBO, José Tadeu. Pavimentação Asfáltica: materiais, projetos e restauração. São Paulo: Oficina de Textos, 2007. BASSO, Luana Caroline Girardi. Aplicação de algoritmos genéticos na otimização de estratégias de manutenção e reabilitação de pavimentos flexíveis. 2021. 83 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental) – Universidade de Passo Fundo, Passo Fundo, 2021. Disponível em: https://repositorio.upf.br/server/api/core/bitstreams/c843c990-7d9f-4e80-bd1c cd1b1618d78d/content. Acesso em: 14 out. 2025. BRASIL. Lei nº 14.133, de 1º de abril de 2021. Lei de Licitações e Contratos Administrativos. Brasília, DF: Diário Oficial da União, 2021. GOMES, Roney da Silva. Durabilidade e eficiência na pavimentação de vias públicas com blocos intertravados de concreto: estudo de caso na praça Eloy Coelho e suas principais vias de acesso na cidade de Balsas-Ma, 2024. Disponível em: https://monografias.ufma.br/jspui/handle/123456789/7634. Acesso em: 05 jan. 2026. MEIRA, G. R. e PADARATZ, I. J. Custos de recuperação e prevenção em estruturas de concreto armado: uma análise comparativa, 2002. Disponível em: https://monografias.ufop.br/bitstream/35400000/5243/9/MONOGRAFIA_An%c3%a1li seT%c3%a1tilVisual.pdf. Acesso em: 22 nov. 2025. SÃO PAULO (CIDADE). Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras. IP 06: Dimensionamento de pavimentos em blocos intertravados de concreto. São Paulo: SMSO, 2004. SENÇO, Wlastermiler de. Manual de técnicas de pavimentação. Volume 1. 2º ed. São Paulo: PINI, 2007. SILVA, Eric R. da. Análise do Comportamento Estrutural e Funcional de um Pavimento com Blocos Pré-moldados de Concreto. Dissertação (mestrado) versão corrigida. Escola Politécnica, USP, Departamento de Engenharia e Transportes. São Paulo, 2016. 234p. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18012017 154950/publico/EricRibeirodaSilvaCorr16.pdf. Acesso em: 18 dez. 2025. TELES, A. A. Método para avaliação do ciclo de vida de serviços de infraestrutura de transportes a partir de dados do SICRO: análise comparativa entre pavimentos asfáltico e de concreto com monetização das emissões de carbono. Dissertação de Mestrado em Estruturas e Construção Civil, Publicação E.DM-xxx/xx, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Universidade de Brasília, Brasília, DF, 2024. 111p. Disponível em: https://repositorio.unb.br/bitstream/10482/52270/1/2024_AliceAmorimTeles_DISSER T.pdf. Acesso em: 05 jan. 2026.pt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rightsAn error occurred on the license name.*
dc.rights.uriAn error occurred getting the license - uri.*
dc.subjectEngenharia civilpt_BR
dc.subjectPavimento intertravadopt_BR
dc.subjectCusto de ciclo de vidapt_BR
dc.subjectLCCpt_BR
dc.subjectManutenção preventivapt_BR
dc.titleAnálise financeira para requalificação de vias urbanas baseado no custo de ciclo de vida: o impacto da manutenção preventiva em pavimentos intertravadospt_BR
dc.typeTCCpt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/69420593532522764pt_BR
dc.contributor.advisor1Sousa, Roubier Muniz de
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3682620715465995pt_BR
dc.contributor.referee1Sousa, Roubier Muniz de
dc.contributor.referee2Cunha, Annielli Araújo Rangel
dc.contributor.referee3Chaves, João Victor Bezerra
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3682620715465995pt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/073477107765536pt_BR
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/0808879037122832pt_BR
dc.publisher.departmentRecifept_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTESpt_BR
dc.description.resumogestão de pavimentos urbanos no Brasil é marcada por uma cultura de intervenção reativa, o que gera gastos públicos elevados e obsolescência precoce da infraestrutura. O presente trabalho propõe uma análise financeira do impacto da manutenção preventiva no pavimento com blocos intertravados de concreto, fundamentada no Custo de Ciclo de Vida (LCC). A metodologia compreendeu o dimensionamento de uma seção transversal de referência, o levantamento de custos via SINAPI e a simulação de dois cenários em um horizonte de 20 anos: o Cenário A (manutenção preventiva trienal) e o Cenário B (manutenção corretiva profunda no 12º ano). Os resultados indicam que a estratégia preventiva apresenta um valor presente líquido de R$ 188.440,20, sendo 15,86% mais econômica que a estratégia reativa (R$ 218.318,32). Conclui-se que intervenções de baixo custo, como o rejuntamento e varrição manual, são investimentos estratégicos que asseguram a estabilidade estrutural e a sustentabilidade financeira da gestão pública.pt_BR


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